Silnik BMW B58 to jednostka napędowa, która zdobyła uznanie wśród entuzjastów marki. Jest montowana w różnych modelach BMW. Znajdziemy go w serii 3 (340i), serii 2 (M240i), a także w większych pojazdach, takich jak X5 i X7. Co ciekawe, silnik B58 trafił również do Toyoty Supry.
B58 zyskał popularność dzięki swojej wydajności i niezawodności. Jest ceniony za dobre osiągi i trwałość. To sprawia, że jest chętnie wybierany przez kierowców ceniących sportowe wrażenia z jazdy.
Kluczowe informacje:- B58 montowany jest w modelach BMW serii 3, 2, X5 i X7
- Silnik ten wykorzystano również w Toyocie Supra
- Wyróżnia się wysoką wydajnością i niezawodnością
- Jest popularny wśród entuzjastów marki BMW
- Zapewnia dobre osiągi i sportowe wrażenia z jazdy
Charakterystyka silnika BMW B58 - moc, pojemność i zalety
Silnik BMW B58 to jednostka napędowa, która zrewolucjonizowała ofertę bawarskiego producenta. Ten 3-litrowy, rzędowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem oferuje imponującą moc i moment obrotowy. Charakteryzuje się wysoką kulturą pracy i elastycznością. Jego konstrukcja opiera się na sprawdzonych rozwiązaniach, ale wprowadza też wiele innowacji technologicznych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Pojemność | 2998 cm³ |
| Moc | od 326 do 382 KM |
| Moment obrotowy | od 450 do 500 Nm |
| Liczba cylindrów | 6 |
Innowacje technologiczne w silniku B58
Jedną z kluczowych innowacji w silniku B58 jest zaawansowany system turbodoładowania. Wykorzystuje on turbosprężarkę twin-scroll, która minimalizuje efekt turbodziury i zapewnia szybką reakcję na gaz. Dodatkowo, zastosowano chłodnicę powietrza doładowującego typu powietrze-woda, co poprawia efektywność całego układu.
System wtrysku paliwa w B58 również zasługuje na uwagę. Zastosowano tutaj bezpośredni wtrysk paliwa wysokociśnieniowy, który precyzyjnie dozuje paliwo do komór spalania. To rozwiązanie przyczynia się do zwiększenia wydajności silnika i redukcji emisji spalin.
Modele BMW wyposażone w silnik B58 - pełna lista
BMW B58 znalazł zastosowanie w wielu modelach marki, od kompaktowych sportowych coupe po luksusowe SUV-y. Ta uniwersalność świadczy o jego wszechstronności i doskonałych parametrach. Poniżej przedstawiamy pełną listę modeli z silnikiem BMW B58:
- Seria 3 (G20) - 340i
- Seria 4 (G22) - M440i
- Seria 5 (G30) - 540i
- Seria 7 (G11) - 740i
- X3 (G01) - M40i
- X4 (G02) - M40i
- X5 (G05) - 40i
- X6 (G06) - 40i
- X7 (G07) - 40i
- Z4 (G29) - M40i
Lata produkcji samochodów BMW z silnikiem B58
Produkcja silnika B58 rozpoczęła się w 2015 roku, kiedy to zadebiutował on w BMW 340i (F30). Ten moment oznaczał początek nowej ery w gamie silnikowej BMW. W kolejnych latach jednostka B58 trafiała do coraz większej liczby modeli, stopniowo zastępując starsze silniki sześciocylindrowe.
Najnowsze modele BMW wyposażone w B58 to między innymi odświeżona seria 5 (G30 LCI) oraz nowa generacja X5 i X6. Silnik ten jest stale rozwijany i udoskonalany, co potwierdza jego znaczenie w strategii producenta.
Czytaj więcej: Silniki Mercedes A Klasy W176: Unikaj Złego Wyboru Przed Zakupem
Inne marki korzystające z silnika BMW B58
Nie tylko BMW korzysta z zalet silnika B58. Ta jednostka napędowa znalazła zastosowanie również w modelach innych producentów. Najbardziej znanym przykładem jest Toyota Supra piątej generacji. To efekt współpracy między BMW a Toyotą, która zaowocowała stworzeniem wspólnej platformy. Silnik B58 doskonale sprawdza się w tym sportowym coupe, zapewniając mu imponujące osiągi. Warto dodać, że B58 jest również wykorzystywany w niektórych modelach marki Morgan.
Toyota Supra z silnikiem B58 - specyfikacja i osiągi
Toyota Supra wyposażona w silnik BMW B58 to prawdziwa petarda na kołach. W tej aplikacji jednostka generuje moc 340 KM i moment obrotowy 500 Nm. Takie parametry przekładają się na imponujące osiągi - sprint od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,3 sekundy.
Co ciekawe, niektórzy entuzjaści twierdzą, że B58 w Suprze ma nawet większy potencjał niż deklaruje producent. Niezależne testy wykazały, że rzeczywista moc może przekraczać 380 KM. To pokazuje, jak elastyczny i podatny na modyfikacje jest ten silnik.
Różnice w specyfikacji B58 w zależności od modelu
Silnik B58 występuje w różnych wariantach mocy, w zależności od modelu samochodu. Podstawowe wersje oferują około 326 KM, podczas gdy najmocniejsze odmiany sięgają nawet 382 KM. Różnice te wynikają głównie z innego oprogramowania jednostki sterującej oraz modyfikacji układu wydechowego. Poniższa tabela przedstawia przykładowe specyfikacje B58 w różnych modelach:
| Model | Moc (KM) | Moment obrotowy (Nm) |
|---|---|---|
| BMW 340i | 326 | 450 |
| BMW M340i | 374 | 500 |
| BMW X5 40i | 340 | 450 |
| Toyota Supra | 340 | 500 |
Wpływ modyfikacji B58 na osiągi i zużycie paliwa
Modyfikacje silnika B58 mogą znacząco wpłynąć na jego osiągi. Najpopularniejsze zmiany to przeprogramowanie ECU, montaż sportowego układu wydechowego czy wymiana filtra powietrza. Takie modyfikacje potrafią zwiększyć moc nawet o 50-70 KM, a moment obrotowy o 100 Nm.
Warto jednak pamiętać, że zwiększenie mocy może odbić się na zużyciu paliwa. O ile w normalnych warunkach B58 jest stosunkowo oszczędny jak na swoją pojemność, to po modyfikacjach apetyt na paliwo może wzrosnąć. Niemniej, wielu użytkowników uważa, że dodatkowe emocje z jazdy rekompensują wyższe koszty eksploatacji.
Zalety i wady silnika B58 - opinie użytkowników
Silnik BMW B58 zbiera generalnie pozytywne opinie wśród użytkowników. Chwalony jest za wysoką kulturę pracy, imponujące osiągi i stosunkowo niskie zużycie paliwa jak na swoją moc. Wielu kierowców docenia jego elastyczność i łatwość, z jaką generuje moment obrotowy w szerokim zakresie obrotów. Jednak, jak każda jednostka napędowa, B58 ma też swoje wady.
- Zalety: wysoka moc, elastyczność, kultura pracy, potencjał tuningowy
- Wady: skomplikowana konstrukcja, potencjalnie wysokie koszty napraw, wrażliwość na jakość paliwa
Przyszłość silnika B58 - plany rozwoju i nowe modele
BMW nie zamierza rezygnować z rozwoju silnika B58. Inżynierowie pracują nad jego kolejnymi wersjami, które mają oferować jeszcze lepsze osiągi przy jednoczesnym spełnieniu coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin. Planowane są również wersje z układem mild hybrid, co ma poprawić ekonomikę jazdy w warunkach miejskich.
Trendy rynkowe wskazują, że mimo rosnącej popularności napędów elektrycznych, silniki spalinowe wciąż będą odgrywać istotną rolę w ofercie producentów premium. B58 może więc pozostać ważnym elementem gamy silnikowej BMW przez najbliższe lata, szczególnie w modelach sportowych i luksusowych SUV-ach.
B58 - serce nowoczesnych BMW i nie tylko
Silnik BMW B58 to prawdziwa perełka inżynierii, która zrewolucjonizowała gamę modelową bawarskiego producenta. Ten sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem łączy w sobie wysoką moc, elastyczność i stosunkowo niskie zużycie paliwa. Jego wszechstronność potwierdza fakt, że znalazł zastosowanie w różnorodnych modelach BMW - od sportowych coupe po luksusowe SUV-y.
Co więcej, B58 wykracza poza granice marki BMW, napędzając również Toyotę Suprę. To świadczy o jego wyjątkowych walorach i uniwersalności. Silnik ten jest stale rozwijany i udoskonalany, co wskazuje na jego kluczową rolę w strategii BMW na najbliższe lata. Mimo rosnącej popularności napędów elektrycznych, B58 pozostaje dowodem na to, że dobrze zaprojektowane silniki spalinowe wciąż mają wiele do zaoferowania w świecie nowoczesnej motoryzacji.
Tagi
Udostępnij artykuł
